Dunlop D404 3/ R018 47P
- Scrivi una recensione
COP. 3.00/ -18 47P D404
Caratteristiche
Larghezza
3
Struttura
R
Diametro
18
Indice di capacità di carico
47
Indice di velocità massima
P
Stagione
Estivi
Modello
D404
M+S
NO
Inverno
NO
Demo
NO
EAN13
3188642340979
102,50 €
IVA inclusa
Prezzo totale:
Lo riceverai entro il 24 giu
Disponibilità
5
Spedizioni GRATUITE in 24/48 ore
Con corriere espresso, escluso ISOLE e zone disagiate.
Hai bisogno di aiuto?
Un team sempre a tua disposizione, prima e dopo l'acquisto.
Compralo adesso e ricevilo mercoledì 24 giugno con Spedizione standard
DUNLOP - D404F
DUNLOP D404F
Il Dunlop D404 è uno degli pneumatici per moto custom e cruiser più diffusi sul mercato, sviluppato per offrire il classico look americano unito a un eccellente rapporto qualità-prezzo. Progettato prevalentemente per i modelli cruiser metrici (giapponesi ed europei) e moto stradali standard o d'epoca, si distingue per il comfort di marcia e la grande varietà di misure disponibili.
Caratteristiche Tecniche Principali
°Struttura a tele incrociate (Bias-ply): Garantisce un'ottima capacità di carico e assicura una guida fluida e confortevole.
°Scanalatura centrale sfalsata (Offset groove): Questo specifico disegno sul battistrada massimizza la stabilità in rettilineo e previene il fastidioso effetto di "galleggiamento" sulle giunzioni dell'asfalto.
°Mescola bilanciata: Offre un compromesso ottimale tra grip (sia su fondo asciutto che bagnato) e durata chilometrica.
°Evacuazione dell'acqua: La conformazione degli intagli è ottimizzata per drenare l'acqua in modo efficiente, riducendo il rischio di aquaplaning.
°Versioni estetiche: Molte misure sono disponibili anche nella variante WWW (Wide White Wall) con i fianchi bianchi larghi, ideali per progetti vintage e custom
DUNLOP D404F
Il Dunlop D404 è uno degli pneumatici per moto custom e cruiser più diffusi sul mercato, sviluppato per offrire il classico look americano unito a un eccellente rapporto qualità-prezzo. Progettato prevalentemente per i modelli cruiser metrici (giapponesi ed europei) e moto stradali standard o d'epoca, si distingue per il comfort di marcia e la grande varietà di misure disponibili.
Caratteristiche Tecniche Principali
°Struttura a tele incrociate (Bias-ply): Garantisce un'ottima capacità di carico e assicura una guida fluida e confortevole.
°Scanalatura centrale sfalsata (Offset groove): Questo specifico disegno sul battistrada massimizza la stabilità in rettilineo e previene il fastidioso effetto di "galleggiamento" sulle giunzioni dell'asfalto.
°Mescola bilanciata: Offre un compromesso ottimale tra grip (sia su fondo asciutto che bagnato) e durata chilometrica.
°Evacuazione dell'acqua: La conformazione degli intagli è ottimizzata per drenare l'acqua in modo efficiente, riducendo il rischio di aquaplaning.
°Versioni estetiche: Molte misure sono disponibili anche nella variante WWW (Wide White Wall) con i fianchi bianchi larghi, ideali per progetti vintage e custom