Dunlop D404 3/ R019 49S
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COP. 3.00/ -19 49S D404
Caratteristiche
Larghezza
3
Struttura
R
Diametro
19
Indice di capacità di carico
49
Indice di velocità massima
S
Stagione
Estivi
Modello
D404
M+S
NO
Inverno
NO
Demo
NO
EAN13
3188642340962
119,00 €
IVA inclusa
Prezzo totale:
Lo riceverai entro il 12 giu
Disponibilità
17
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DUNLOP - D404F
DUNLOP D404F
Il Dunlop D404 è uno degli pneumatici per moto custom e cruiser più diffusi sul mercato, sviluppato per offrire il classico look americano unito a un eccellente rapporto qualità-prezzo. Progettato prevalentemente per i modelli cruiser metrici (giapponesi ed europei) e moto stradali standard o d'epoca, si distingue per il comfort di marcia e la grande varietà di misure disponibili.
Caratteristiche Tecniche Principali
°Struttura a tele incrociate (Bias-ply): Garantisce un'ottima capacità di carico e assicura una guida fluida e confortevole.
°Scanalatura centrale sfalsata (Offset groove): Questo specifico disegno sul battistrada massimizza la stabilità in rettilineo e previene il fastidioso effetto di "galleggiamento" sulle giunzioni dell'asfalto.
°Mescola bilanciata: Offre un compromesso ottimale tra grip (sia su fondo asciutto che bagnato) e durata chilometrica.
°Evacuazione dell'acqua: La conformazione degli intagli è ottimizzata per drenare l'acqua in modo efficiente, riducendo il rischio di aquaplaning.
°Versioni estetiche: Molte misure sono disponibili anche nella variante WWW (Wide White Wall) con i fianchi bianchi larghi, ideali per progetti vintage e custom
DUNLOP D404F
Il Dunlop D404 è uno degli pneumatici per moto custom e cruiser più diffusi sul mercato, sviluppato per offrire il classico look americano unito a un eccellente rapporto qualità-prezzo. Progettato prevalentemente per i modelli cruiser metrici (giapponesi ed europei) e moto stradali standard o d'epoca, si distingue per il comfort di marcia e la grande varietà di misure disponibili.
Caratteristiche Tecniche Principali
°Struttura a tele incrociate (Bias-ply): Garantisce un'ottima capacità di carico e assicura una guida fluida e confortevole.
°Scanalatura centrale sfalsata (Offset groove): Questo specifico disegno sul battistrada massimizza la stabilità in rettilineo e previene il fastidioso effetto di "galleggiamento" sulle giunzioni dell'asfalto.
°Mescola bilanciata: Offre un compromesso ottimale tra grip (sia su fondo asciutto che bagnato) e durata chilometrica.
°Evacuazione dell'acqua: La conformazione degli intagli è ottimizzata per drenare l'acqua in modo efficiente, riducendo il rischio di aquaplaning.
°Versioni estetiche: Molte misure sono disponibili anche nella variante WWW (Wide White Wall) con i fianchi bianchi larghi, ideali per progetti vintage e custom